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Será imprescindible para poder beneficiarse de la aval conservar la factura de operación del Producto.

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Fabricada de material muy resistente - en combinación de poliamida y poliéster de peso imperceptible de 200g/m2.

CILINDRADA - 125. En Motos Manu nos dedicamos a la liquidación de productos “NUEVOS”. En este caso el cambio se efectuará siempre por el mismo artículo o relato. Si deseara efectuar un cambio por otro artículo, los gastos de devolución y nuevo emisión no serán asumidos por Motos Manu.

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En primer lugar debemos de entender el tipo de batería que tenemos, existiendo 2 tipos que deben rellenarse con ácido, unidad sería la batería convencional con tapones y el otro la batería sellada con ácido (muy utilizadas en las motocicletas que no las montan verticalmente). En la batería convencional quitaríamos los tapones y añadiríamos el ácido que se suministra contiguo con la batería (precaución conveniente a que se alcahuetería de ácido sulfúrico) hasta el frontera que indica el fabricante, generalmente con unas lineas rojas, una momento llenados todos los vasos debemos de dejar reposar la batería durante pequeño 1 hora CON LOS TAPONES ABIERTOS, esto es acertado a que en el proceso de contacto con el ácido se produce una reacción que hace subir la temperatura con lo que si cerramos los tapones la batería se puede hinchar, pasado este tiempo cerramos los tapones y pero la podemos aparearse.

En caso de desistimiento, los gastos de devolución corren a cargo del Cliente y sólo es reembolsable por parte de RECAMBIOS ARANDA el precio del Producto, no los gastos de entrega.

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En el menú inferior seleccione la marca, la cilindrada, el modelo y el año de su moto para encontrar la batería adecuada. Adicionalmente le invitamos a consultar nuestras guíCampeón y consejos para bateríVencedor de moto: ¿Cómo designar mi batería de moto?

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